コムソモレツ 潜水艦。 Category:Mike class submarines

露原子力潜水艦の事故、生存者が語る事故当時の様子 写真2枚 国際ニュース:AFPBB News

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🤜 太平洋艦隊潜水艦の事故が2件、北方艦隊が7件、残る一件は、ニジニ・ノブゴルドにある造船所で起こったものである。

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スパムを含み、スパムの拡散やメッセージの大量配信サービスおよびインターネットビジネスのための素材を宣伝するもの• アルファ級で試みられた技術の多くは、 問題の多い原子炉を除いて 後に他のソビエト原潜にも取り入れられることとなり、設計・建造に携わった関係者1,000人以上が叙勲・表彰されるなど、ソビエト原潜の発達史において、大きな貢献を果たしたことは間違いない。 ベローナ報告 トマス・ニールセン、イゴール・クドリック、アレキサンドル・ニキーチン共著 第8章 ロシア北方艦隊核潜水艦事故 (部分のみ) <目次> 核潜水艦事故 8. K-463• 内容の稀薄な、または意味の把握が困難ないし不可能なメッセージを大量に投稿した場合(フラッド)• 浮上したときはすでに、船は動力および外部との接触能力を失っていた。

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😊 ソビエト・ロシア系兵器の「定番」として登場している 参考文献• 漏出は一次冷却循環系内の圧力を調整するパイプで起こっていることが突き止められた。 3 K-278(コムソモーレッツ) 1989年4月、原子力潜水艦K-278、コムソモーレッツ(プロジェクト685-マイク級)が、火災のためノルウェー海に沈没した。

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7ktが最高記録である 、静止状態から40ktに加速するまでわずか1分、3ktから42ktまでは3分しか必要とせず、全速であれば速度の遅いを振り切ることさえできた。

沈没したロシア原潜から80万倍の放射線 ノルウェー沖

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👌 なお海上にとどまっていたが、海水が主要バラストタンクに流れ込むと潜水艦の浮力はしだいに失われていった。 問題が多発し、作戦運用されることは無かった。

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Before you contact us, please read our list of. 間違った結論が出され、2月12日、ふたたび原子炉の蓋を持ち上げる試みがおこなわれた。 艦長と9人の乗組員が司令塔に残ったが、へさきが沈みはじめたので彼らも船を見捨てざるを得なくなった。

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🙌 船長をふくむ52人が死亡した。 事故以来、ノルウェーとロシアの当局は定期的に、放射線レベルを測定している。

連続航海期間:50日• アルファ級には非常に高度な技術が用いられているため、優秀な乗組員をそろえる必要があり、さらに秘密保持のため、防諜当局の特別許可まで必要だった。

www.up-nxt.com : 異常に高濃度の放射線、沈没したソ連の原潜から流出 ノルウェー沖

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👊 ここでは参考文献に挙げた2つの資料を参照し、両者が食い違う場合にはより新しい資料であるポルトフ[2005]の記述を採用した。 概要 [ ] K-162はと同様に、実験的な性格を持った艦である。 Image: Aegir 6000はダクトとその近くの通気口から湧いてくる濁った水も発見しました。

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円筒形の部分と前後部の接続角度はわずか5度である。 また予備弾として、魚雷なら10本、ミサイルなら6本を搭載できた。

705型潜水艦とは

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💋 最終的に搭乗していた64名のうち42名が殉職した。

船は、火災発生から11分後に浮上。

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🤐 そのため、アルファ級には可能な限りの高速性と運動性能が要求され、数々の新機軸が織り込まれることとなった。 同型艦:なし 参考文献• 予備浮力:31• 艦体はノルウェー海の深さ1680メートルの海底に沈んでいる。

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手紙には次のことが示されていなければならない。

ノルウェー 10万倍の過剰な放射能レベルを記録 沈没した旧ソ連潜水艦で【写真・動画】

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🐾 第二の原子炉が停止したとき乗組員は救助船に移された。 参考文献 [ ]• Gary Weir and Walter Boyne, Rising Tide: The untold story of the Russian submarines that fought the Cold War, New York, NY: Basic Books, 2003 外部リンク [ ] ウィキメディア・コモンズには、 に関連するカテゴリがあります。 ソビエト・ロシア系兵器の「定番」として登場している 参考文献• 再度の規則違反があり、再度のアクセス禁止が行われた場合には、アカウントは復元されず、アクセス禁止は全面的なものとなる。

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Note: Romanov was the Soviet submarine's deputy designer at the Rubin Design Bureau and he defends his agency's design against the Soviet Navy's initial claims that "numerous technical imperfections" caused the accident. アルファ級には非常に高度な技術が用いられているため、優秀な乗組員をそろえる必要があり、さらに秘密保持のため、防諜当局の特別許可まで必要だった。