神戸 市営 地下鉄。 神戸市:地下鉄料金表

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💢 編成表 [ ] 2017年4月1日現在。 4 km• この工事に並行して、ドアエンジンが従来の電磁空気式から3000形と同様のベルト連動両開式電磁弁一体式に更新された。 上記の表以外の乗継例 西神中央駅~三宮駅(乗り換え)三宮・花時計前駅~和田岬の場合 西神中央~三宮(21. 『神戸市交通局八十年史』171頁。

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ポラロイドの撮影あり 3• 1kmを有する。

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😎 利用状況 [ ] 停車場・施設・接続路線 9 K10 1 6 6: (JR神戸線) 一日平均乗車人員は全10駅中5駅で2,000人を下回っている。

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全駅内に所在。 2次車 [ ] 状況に合わせて数回に分けて製造され、製造両数が最も多いグループである。

【神戸市営地下鉄】廃車スケジュールが発表…3000形は2021年までに消滅か

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🤐。

駅数:10駅(起終点駅含む)• 奥田英夫『神戸市営地下鉄 写真集』124-125頁。 また、三宮・花時計前から、さらには内への延伸が構想されている。

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😘 家族のお祝い事・記念日 19 カラオケ• 路線名:北神線=(西神・山手線と相互乗り入れ)• 洋食 14• 寺田裕一『データブック日本の私鉄』ネコ・パブリッシング、2002年、p. 両線は同じ線路幅(標準軌)で、架線から集電しており、地下鉄トンネルの大きさも十分あります。 隠れ家っぽい 44• 地下鉄通学定期券は、新たに区分を設け、値下げいたします。 コンパ 13• 複線区間:全線• これに伴い、同年6月1日に北神急行電鉄の路線からの路線となり、「神戸市営地下鉄北神線」となった。

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開業後も東西へ向けて路線の延伸が行われ、にはの - 間22. [ ] - 、2009年2月23日付• マークの位置は後年に変更され、正面中央と両側面左側の緑帯を削ってUラインマークを塗装する形となった。 (昭和62年) - 西神延伸線学園都市 - 西神中央間開通(現在の「西神・山手線」全線開通)。

神戸市:地下鉄料金表

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☕ 女性限定サービスあり 1• また、と同様に都市型を行っている。 (昭和52年) 第1 - 第6編成運用開始。

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1993年4月16日• 英語 3• ただし、定期券区間に指定されていない途中駅で乗降する場合は、別途乗車した区間の運賃を要する。 駅舎出入口がわかりにくいといった従来の地下鉄出入口の問題を解決すべく、案内サインの統一のほか、舗装材や車止めなどの出入口周辺歩道の整備まで統一して手を加えられている。

神戸地下鉄と阪急神戸線の乗り入れ構想は実現せず。大阪梅田~西神中央直通は幻に。

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🤗 7001~8000円[飲み放題込] 均一料金検索• 中国語 2. なお、ノエビアスタジアムでの試合開催時など、著しい混雑が予想される場合は一時的に解除される。

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- 神戸市、2014年4月2日(2014年6月29日閲覧)• 西神中央駅 - 玉津地区 - ()• 当時の構想は、阪急神戸線の春日野道駅以西を地下化して直通するというものです。 1995年4月3日• 7001~8000円• 個室がある(テーブル) 19• 出典 [ ]• ただし北神線+2区、北神線+3区、北神線+4区、北神線+5区、北神線+8区は10円未満の端数を切り捨て。

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✍また、西神中央駅から神戸市西区神出町・岩岡町、方面、、へのもあるが、これらも現在は見直しが必要な路線として凍結している。 結局、JR三ノ宮駅北側に新地下駅を建設するほかないという判断に至り、総事業費は2,000億円規模と見積もられました。

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12編成72両(2020年7月現在)。